新闻来源: 浙江在线新闻网站
　　

    “新婚”磨合挺费脑筋

　　娶一个出身名门的“大家闺秀”进门，前期的磨合也不是轻松事儿。据过来人介绍，只跟“品牌”打交道相对单纯一些，但如果涉及收购公司，问题就复杂很多。

　　浙江企业收购的大部分老品牌原来都是“国”字号的，不过也有例外，宁波东驰电器有限公司就收了一个叫“司迈特”的民企，那是生产饮水机的老牌子。不管是收购国企还是民企，解决人的利益和矛盾最让人头痛。

　　“‘司迈特’是民企，企业包袱相对较轻。几乎所有工人我们都是新招的。”尽管这样，杭州司迈特电器有限公司总经理钱瑞林介绍，他们的磨合花了3个月，“已经算非常高效了。”

　　收购了“红心”的华裕集团，面对的问题就更多一些。行政副总黄照奇告诉记者，作为国有企业，“红心”原来的员工都有班车接送，而且企业大大小小领导共配车21辆。

　　“经过改造后，21辆领导用车只剩下3辆。可想而知，原来有车的人心里是多么不愿意。”华裕给每个员工补贴车费，让他们自己解决交通问题。这种类似于政府“公车改革”的做法，让公司人心渐渐得到安抚。

　　原来企业留下的200名工人，也让华裕高层费了不少脑筋。最后，他们决定采用竞争上岗的方式，能够继续上岗的，按公司规定付薪水。没能上岗的，集团用各种方式“养”两年。

　　“既要调动原来员工的积极性，又要妥善安置那些不再适合新岗位的工人，企业收购难，最难是人员安置。”许多老总在收购老品牌后，都有如此感慨。

　　借名扬名效果不错

　　说到并购上海红心，华裕集团行政副总黄照奇觉得“很值”，“能够帮我们打开市场，提升品牌影响力。”

　　黄照奇告诉记者，上世纪90年代，华裕帮“红心”做过一些贴牌加工，那时“红心”还是一家非常强的企业。

　　“到2003年，‘红心’因为各种原因资不抵债，当时刚好赶上上海国有企业改制，我们就决定并购这个跟我们有渊源的知名企业。”

　　并购完成后，华裕集团创造了当年扭亏为盈的奇迹。到2006年，“红心”牌电熨斗在国内同类产品的销售中恢复到了前四名。“华裕”、“红心”两品牌电熨斗在全国市场占有率达12%，位居全国第二。“并购后，我们调整了‘红心’品牌的产品结构：从单一电熨斗，逐步扩展到饮水机、电饭煲、电磁炉、电热油汀、电茶壶、电吹风、剃须刀等产品，取得了很好的效果。”

　　像华裕一样，许多制造企业希望通过租用或收购品牌，让自己的影响力得到最大释放。这背后，凸现的是民营电器企业的创牌之难、品牌之“渴”。

　　宁波慈溪一位电冰箱行业的老总告诉记者，作为与广东顺德、山东青岛齐名的全国三大家电基地之一，慈溪多年来一直经受品牌之痛。“虽然制造实力很强，但时常沦为知名品牌的加工基地。光‘卓力’、‘华裕’、‘凯波’三家企业，每年就为国外著名品牌企业贴牌生产电熨斗1500万台。自己创牌很难，企业又不甘于默默无闻，所以收购老名牌、借名扬名成了众多家电企业的选择。”

　　娶一个出身名门的“大家闺秀”进门，前期的磨合也不是轻松事儿。据过来人介绍，只跟“品牌”打交道相对单纯一些，但如果涉及收购公司，问题就复杂很多。

　　浙江企业收购的大部分老品牌原来都是“国”字号的，不过也有例外，宁波东驰电器有限公司就收了一个叫“司迈特”的民企，那是生产饮水机的老牌子。不管是收购国企还是民企，解决人的利益和矛盾最让人头痛。

　　“‘司迈特’是民企，企业包袱相对较轻。几乎所有工人我们都是新招的。”尽管这样，杭州司迈特电器有限公司总经理钱瑞林介绍，他们的磨合花了3个月，“已经算非常高效了。”

　　收购了“红心”的华裕集团，面对的问题就更多一些。行政副总黄照奇告诉记者，作为国有企业，“红心”原来的员工都有班车接送，而且企业大大小小领导共配车21辆。

　　“经过改造后，21辆领导用车只剩下3辆。可想而知，原来有车的人心里是多么不愿意。”华裕给每个员工补贴车费，让他们自己解决交通问题。这种类似于政府“公车改革”的做法，让公司人心渐渐得到安抚。

　　原来企业留下的200名工人，也让华裕高层费了不少脑筋。最后，他们决定采用竞争上岗的方式，能够继续上岗的，按公司规定付薪水。没能上岗的，集团用各种方式“养”两年。

　　“既要调动原来员工的积极性，又要妥善安置那些不再适合新岗位的工人，企业收购难，最难是人员安置。”许多老总在收购老品牌后，都有如此感慨。

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